A
principal diferença está na queima do combustível. Os motores do ciclo
Diesel não possuem sistema de ignição, e o processo de queima do
combustível se dá quando o ar se inflama por causa do calor gerado pela
pressão, que é exercido pelo movimento do pistão que comprime o ar
contra o cabeçote. Pela alta taxa de compressão e pelas características
do combustível, o motor a diesel alcança maior rendimento. Os motores do
ciclo Diesel são mais duráveis e têm manutenção simplificada.
Já os motores do ciclo Otto (gasolina/etanol/GNV), a queima do
combustível se dá pelo acionamento de uma vela de ignição, que queima a
mistura ar/combustível, quando comprimida dentro da câmara de combustão.
Pelas características dos combustíveis, a queima se processa mais
rápido e, em comparação com o diesel, seu rendimento é menor.
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(Fonte: MWM)
