A
principal diferença está na queima do combustível. Os motores do ciclo
Diesel não possuem velas ou sistema de ignição, e o processo de queima
do combustível se dá quando o ar se inflama por causa do calor gerado
pela pressão, que é exercido pelo movimento do pistão que comprime o ar
contra o cabeçote. Pela alta taxa de compressão e pelas características
do combustível, o motor a diesel alcança maior rendimento. Os motores do ciclo Diesel são mais duráveis e têm manutenção simplificada.
Já os motores do ciclo Otto (gasolina/etanol/GNV), a queima do
combustível se dá pelo acionamento de uma vela de ignição, que queima a
mistura ar/combustível, quando comprimida dentro da câmara de combustão.
Pelas características dos combustíveis, a queima se processa mais
rápido e, em comparação com o diesel, seu rendimento é menor.
(Fonte: MWM Motores Diesel)
