Estes números que aparecem nas embalagens dos óleos lubrificantes automotivos (30, 40, 15W-40 etc) correspondem à classificação da SAE (Society of Automotive Engineers), que se baseia na viscosidade dos óleos a 100°C, apresentando duas escalas: uma de baixa temperatura (de 0W até 25W) e outra de alta temperatura (de 20 a 60). A letra “W” significa “Winter” (inverno, em inglês) e faz parte do primeiro número, como complemento para identificação. Quanto maior o número, maior a viscosidade para o óleo suportar maiores temperaturas. Graus menores suportam baixas temperaturas sem se solidificar ou prejudicar a bombeabilidade. Um óleo do tipo monograu (como um SF 40) só pode ser classificado em um tipo escala (o SF 40 apresenta o grau 40). Já um óleo com um índice de viscosidade maior pode ser enquadrado nas duas faixas de temperatura, por apresentar menor variação de viscosidade em virtude da alteração da temperatura. Dessa forma, um óleo multigrau SAE 15W-40 se comporta, a baixa temperatura, como um óleo SAE 15W, reduzindo o desgaste na partida do motor ainda frio. Já em alta temperatura, se comporta como um óleo SAE 40, tendo uma ampla faixa de utilização.
Outra especificação muito importante é o nível API (American Petroleum Institute). Quando for usar um óleo em seu carro, consulte o manual e fique atento a essas especificações.
(Fonte: Petrobras)
