A Bosch ampliou seu portfólio de produtos para veículos movidos a hidrogênio: a partir de agora, também inclui componentes para sistemas de tanques de hidrogênio, como válvulas de tanque ou reguladores de pressão. A Bosch celebrou uma parceria de engenharia com o especialista italiano OMB Saleri, na qual os produtos são desenvolvidos em conjunto.
A demanda por trens de força que funcionam com hidrogênio experimentará um forte crescimento nos próximos anos, especialmente em veículos comerciais. A Bosch espera que até 2030, cerca de um em cada oito veículos comerciais em todo o mundo será movido por uma célula de combustível. Sua colaboração inclui um contrato de licenciamento e engenharia para vários produtos relacionados a soluções de armazenamento de hidrogênio a pressões de 350 bar e 700 bar. Equipes de engenharia conjuntas e simultâneas agora estão desenvolvendo ainda mais os produtos existentes e otimizando-os para produção em volume. O objetivo das duas empresas é alavancar economias de escala e oferecer componentes para soluções de reabastecimento de hidrogênio a preços competitivos.
A parceria reúne o know-how dos dois parceiros. A empresa italiana de tecnologia OMB Saleri, com sede em Brescia, no norte da Itália, é considerada uma das maiores especialistas mundiais em componentes para soluções de armazenamento de hidrogênio. Como parceira, a Bosch se beneficiará de sua experiência em engenharia, uma infraestrutura de teste moderna, e componentes que já provaram seu valor em aplicações iniciais. Em troca, a Bosch contribuirá com sua experiência na comercialização de produtos inovadores, bem como com um desenvolvimento global e rede de fabricação para grandes volumes.
A Bosch acredita que o hidrogênio tem um futuro brilhante como portador de energia e está fazendo investimentos iniciais consideráveis nesta área. De 2021 a 2024, a empresa prevê investir cerca de 600 milhões de euros em aplicações móveis de células a combustível e mais 400 milhões de euros em aplicações fixas para a geração de eletricidade e calor. O portfólio para veículos varia de sensores individuais a componentes essenciais.
(Fonte: Bosch)
