As sondas Lambda são produtos de alta
qualidade tecnológica que, por sua posição no sistema de escape, estão
submetidos a elevadas cargas térmicas, mecânicas e químicas, motivo pelo
qual ocorre desgaste com o tempo.
São usadas tanto em motores a
gasolina/etanol quanto em motores a diesel, porém nos motores a diesel
geralmente são usadas sondas planares de banda larga. Sua diferença em
relação às outras é que as sondas planares de banda larga possuem duas
células de medição e 5 fios. Realizam a medição com grande precisão, tanto em caso de range rico como pobre.
Nos motores a diesel mais modernos (com tecnologia Euro 5) estão
localizadas no sistema de escapamento, depois do catalisador (indicadas
no desenho abaixo como “NOx sensor”).
É através das informações
coletadas pela sonda, que o módulo de injeção do Arla consegue dosar a
quantidade de Arla a ser injetada no sistema de escapamento,
contribuindo para que os gases de escapamento atendam as novas normas de
emissão de motores a diesel.
(Fonte: Bosch Brasil)
