Para manter o turbocompressor do veículo em boas condições é importante que os sistemas de admissão e escape sejam verificados e que não contenham impurezas. A manutenção periódica deve ser realizada conforme recomendações do fabricante do veículo, com o uso de peças genuínas.
Vale acrescentar que operar com um motor com a admissão de ar ou filtro de ar parcialmente obstruído, eleva o consumo de combustível e pode resultar em vazamento de óleo pela admissão. Pressão excessivamente alta de gases de escape, também pode acarretar em problemas no turbocompressor, particularmente em vedações (anéis de pistão) e mancais.
Durante a lavagem do motor, é preciso evitar jogar jato de água ou produtos químicos diretamente no atuador, pois poderá ocorrer danos na vedação da haste, corrosão da mola de acionamento e diafragma do atuador. Nos intervalos de manutenção, a Cummins ainda aconselha que todas as abraçadeiras, prendedores, porcas e parafusos do veículo sejam verificados.
O motorista ainda deve ter cautela ao acionar ou desligar o motor. Acelerar o veículo após dar a partida e/ou antes de desliga-lo, danifica o turbocompressor, causando o aquecimento dos mancais e a longo prazo pode levar o turbo a falhar definitivamente. Quanto maior o período em que for permitido o resfriamento do motor antes de desligá-lo, menos danos serão causados ao equipamento.
(Fonte: Cummins)
