A turbocompressão com
válvula wastegate fornece uma forma simples, mas eficaz de controlar a
rotação e aumentar a pressão do turbocompressor, melhorando a pressão do
ar no coletor de admissão a baixas rotações do motor.
O tamanho
da carcaça da turbina deve ser escolhido para garantir que a tração
máxima do turbocompressor não seja excedida. Isso significa que, em
rotações mais baixas do motor, a pressão do ar no coletor de admissão do
motor seja inferior à exigida. Se uma
carcaça de turbina menor for conectada, uma pressão do ar mais alta
poderia ser alcançada no compressor em todas as condições de operação do
motor.
Entretanto, isso
faz com que o turbocompressor ultrapasse a rotação máxima permitida na
medida em que a rotação do motor aumenta, trazendo um risco de falha
catastrófica do turbocompressor, do motor ou de ambos.
Um
turbocompressor com válvula wastegate utiliza uma pequena turbina para
fornecer boa pressão de ar a baixas rotações do motor, porém, a rotação
do turbocompressor é controlada até um nível seguro com uma válvula
wastegate.
Quando a pressão no coletor de admissão do motor
desejada é alcançada, a válvula wastegate se abre para permitir que uma
porcentagem do gás de escape contorne o rotor da turbina e passe
diretamente para o tubo de escape. Isso controla a rotação da turbina
para que o turbocompressor forneça uma pressão de ar mais alta, mesmo se
o motor estiver operando em baixas rotações.
(Fonte: Cummins Turbo Technologies)
