A turbocompressão com válvula wastegate
fornece uma forma simples, mas eficaz de controlar a rotação e aumentar a
pressão do turbocompressor, melhorando a pressão do ar no coletor de admissão a
baixas rotações do motor. O tamanho da carcaça da turbina deve ser escolhido
para garantir que a tração máxima do turbocompressor não seja excedida. Isso
significa que, em rotações mais baixas do motor, a pressão do ar no coletor de
admissão do motor seja inferior à exigida. Se uma carcaça de turbina menor for
conectada, uma pressão do ar mais alta poderia ser alcançada no compressor em
todas as condições de operação do motor. Entretanto, isso faz com que o turbocompressor
ultrapasse a rotação máxima permitida na medida em que a rotação do motor
aumenta, trazendo um risco de falha catastrófica do turbocompressor, do motor
ou de ambos.
Um turbocompressor com válvula wastegate utiliza uma pequena
turbina para fornecer boa pressão de ar a baixas rotações do motor, porém, a rotação
do turbocompressor é controlada até um nível seguro com uma válvula wastegate. Quando
a pressão no coletor de admissão do motor desejada é alcançada, a válvula
wastegate se abre para permitir que uma porcentagem do gás de escape contorne o
rotor da turbina e passe diretamente para o tubo de escape. Isso controla a
rotação da turbina para que o turbocompressor forneça uma pressão de ar mais
alta, mesmo se o motor estiver operando em baixas rotações.
(Fonte: Cummins Turbo
Technologies)
